특수 보강 시스템: 타이로드 vs. 플랫타이
GETO는 다양한 건축 설계, 벽 두께, 지역별 노동 관행에 맞춰 두 가지 주요 철근 보강 공법을 제공합니다. 구조 엔지니어와 구매 담당자는 비용과 시공 속도를 최적화하기 위해 이러한 시스템의 차이점을 이해하는 것이 매우 중요합니다.
타이로드 시스템
타이로드 시스템은 전 세계 콘크리트 거푸집 공사에 수십 년간 사용되어 온 전통적인 보강 방법입니다. 검증된 실적을 바탕으로 많은 고하중 공사에서 여전히 선호되는 방식입니다.
| 특징 | 설명 |
| 기구 | 벽 전체 두께를 관통하는 고강도 강철봉을 사용하며, 거푸집 양쪽에 나사 너트와 플라스틱 또는 금속 콘으로 고정합니다. |
| 애플리케이션 | 복잡한 구조물 및 벽 두께가 400mm를 초과하는 프로젝트에 이상적입니다. 전단벽, 엘리베이터 샤프트, 옹벽 및 최대 1000mm 두께의 기반 시설 벽에 일반적으로 사용됩니다. |
| 표면 마감 | 제거 후 벽면에 작은 원뿔형 구멍(지름 20~30mm)이 남습니다. 이 구멍은 수축되지 않는 그라우트로 쉽게 메울 수 있습니다. |
| 장점 | 탁월한 매끄러운 성형 효과를 제공합니다. 매우 높은 측면 압력 저항성을 갖추고 있어 높은 타설 작업(예: 5m 이상의 벽 높이)에 적합합니다. 다양한 구조적 형태를 가진 리모델링 프로젝트에 폭넓게 적용할 수 있습니다. |
플랫타이 시스템
플랫타이 시스템은 최근 고층 주거 건설, 특히 인건비가 높거나 미숙련 노동자가 많은 시장에서 상당한 인기를 얻은 혁신적인 기술입니다.
| 특징 | 설명 |
| 기구 | 이 방식은 인접한 알루미늄 패널의 가장자리 프로파일 사이에 수직으로 삽입되는 평평하고 얇은 강철 타이(두께 2-3mm, 폭 30-40mm)를 사용합니다. 패널 표면에 구멍을 뚫을 필요가 없습니다. 타이는 쐐기 또는 핀으로 고정됩니다. |
| 애플리케이션 | 일반 주택 벽체(100~250mm)에 적합합니다. 특히 150mm에서 200mm 두께의 벽에 가장 많이 사용됩니다. |
| 표면 마감 | 콘크리트 표면에 구멍을 남기지 않습니다. 벽을 관통하는 연결재 부분은 부러뜨리거나 잘라내어 깔끔하고 구멍 없는 마감을 제공합니다. |
| 장점 | 패널 자체에 구멍을 뚫을 필요가 없어 더욱 효율적으로 설계되었습니다. 부속품 사용량이 적고 설치 작업이 간소화되어 뛰어난 수직 주조 효과를 제공하기 때문에 해외 시장에서 선호도가 높습니다. 설치 속도가 빠르고 구멍을 메울 필요가 없어 인건비와 보수 자재를 절약할 수 있습니다. |
GETO는 두 시스템 모두를 자사의 거푸집 제품군에 완벽하게 통합된 형태로 제공하므로 고객은 특정 벽 두께, 작업자 숙련도 및 프로젝트 일정 요구 사항에 따라 선택할 수 있습니다.
